Una hoja de ruta de combustibles sintéticos para la aviación y el sector marítimo en España

A roadmap for synthetic fuels in the aviation and maritime sectors in Spain

B. Serrano Valverde, R. Cossent, M. Pérez-Bravo, L.A. Angulo Quentasi, S. Serna

Summary:

España necesitará desarrollar una cadena de producción de combustibles sintéticos para cumplir las obligaciones europeas de descarbonización de la aviación y el transporte marítimo. La demanda será todavía limitada hasta 2035, pero aumentará rápidamente a partir de 2040. En el escenario central, la demanda 
conjunta pasa de 27 PJ en 2035 a 114 PJ en 2040, 323 PJ en 2045 y 518 PJ en 2050. El transporte marítimo concentra la mayor parte del crecimiento a partir de 2040, mientras que la aviación mantiene una demanda creciente progresiva de eSAF.

Spanish layman's summary:

La descarbonización de la aviación y el transporte marítimo exige desarrollar la producción de e-fuels. Esta hoja de ruta cuantifica su demanda sectorial y las necesidades de electricidad y CO₂ biogénico hasta 2050, y propone recomendaciones de política energética.

English layman's summary:

Decarbonizing aviation and maritime transport requires developing e-fuel production. This roadmap quantifies sectoral demand and the associated electricity and biogenic CO₂ needed up to 2050, and presents energy policy recommendations.

Keywords: combustibles sintéticos, aviación, transporte marítimo, regulación energética.; e-fuels, aviation, maritime transport, energy regulation.

IIT Project: T-E_CombustiblesSinteticos (T-E_CombustiblesSinteticos)

Funding entity: European Federation forTransport and Environment A.I.S.B.L.

Publication date: 03-Nov-2026