Dra. Asunción Paloma Cucala García

Categoría actual:

Profesor Propio Agregado

Área:

Sistemas Ferroviarios

Fecha de incorporación:

04/Sep/1995

Puesto:

FR3. D-003

Teléfono:

+34 91 542-2800 ext. 6269

Teléfono Directo:

915406269

Correo electrónico:

ORCID:

0000-0002-1899-6892

Google Scholar ID:

jpqfpT0AAAAJ

SCOPUS:

6504771764

ResearchGate:

Paloma_Cucala

Biografía:

Paloma Cucala obtuvo el título de Doctor Ingeniero Industrial por la Universidad Pontifica Comillas en 2003, y el título de Ingeniero Industrial en la especialidad electrónica en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería del ICAI en 1995. Actualmente es profesora de ICAI en el Departamento de Telemática y Computación e investigadora del IIT, coordinando el área de Sistemas Ferroviarios. También es coordinadora del Máster en Sistemas Ferroviarios. Paloma Cucala tiene amplia experiencia en la realización de proyectos de investigación aplicada en colaboración con la industria en el análisis, diseño, y mejora de la explotación de sistemas ferroviarios. Concretamente en el diseño de la planificación y regulación automática del tráfico, en la eficiencia energética y en la optimización de la capacidad de transporte, mediante el modelado y simulación y optimización de sistemas ferroviarios y el análisis de datos.

Áreas de interés:

Análisis, diseño y mejora de la explotación de sistemas ferroviarios. Modelado, simulación y optimización.

Publicaciones en Revistas

D. Roch Dupré, T. Gonsalves, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López, A. Fernández-Cardador. Determining the optimum installation of energy storage systems in railway electrical infrastructures by means of swarm and evolutionary optimization algorithms. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. vol. 124, no. 106295, pp. 1-15, Enero 2021. [Online: Julio 2020] WoS: 3.588 Q1 (2019) - ScimagoJR: 1.203 Q1 (2019)
A. Fernández Rodríguez, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. An eco-driving algorithm for interoperable automatic train operation. Applied Sciences. vol. 10, no. 21, pp. 7705-1-7705-28, Octubre 2020 [Online] WoS: 2.474 Q2 (2019) - ScimagoJR: 0.418 Q1 (2019)
A. Fernández Rodríguez, S. Su, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, Y. Cao. A multi-objective algorithm for train driving energy reduction with multiple time targets. Engineering Optimization. [Online: Abril 2020] WoS: 2.165 Q2 (2019) - ScimagoJR: 0.636 Q1 (2019)
A. Cunillera, A. Fernández Rodríguez, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, M.C. Falvo. Assessment of the worthwhileness of efficient driving in railway systems with high-receptivity power supplies. Energies. vol. 13, no. 7, pp. 1836-1-1836-24, Abril 2020. [Online: Abril 2020] WoS: 2.702 Q3 (2019) - ScimagoJR: 0.635 Q2 (2019)
D. Roch Dupré, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López, A. Fernández-Cardador. Simulation-based assessment of the installation of a reversible substation in a railway line, including a realistic model of large traffic perturbations. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. vol. 115, no. 105476, pp. 1-15, Febrero 2020. [Online: Agosto 2019] WoS: 3.588 Q1 (2019) - ScimagoJR: 1.203 Q1 (2019)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, M.C. Falvo. Energy efficiency and integration of urban electrical transport systems: EVs and metro-trains of two real European lines. Energies. vol. 12, no. 3, pp. 366-1-366-20, Enero 2019. [Online: Enero 2019] WoS: 2.702 Q3 (2019); - ScimagoJR: 0.635 Q2 (2019);
L.M. Navarro, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Fuzzy maximum capacity and occupancy time rate measurements in urban railway lines. European Transport Research Review. vol. 10, no. 61, pp. 1-14, Diciembre 2018. [Online: Diciembre 2018] WoS: 1.727 Q3 (2018); 2.275 Q3 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2018); 0.704 Q1 (2019)
D. Roch Dupré, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López, A. Fernández-Cardador. Evaluation of the impact that the traffic model used in railway electrical simulation has on the assessment of the installation of a reversible substation. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. vol. 102, pp. 201-210, Noviembre 2018. [Online: Mayo 2018] WoS: 4.418 Q1 (2018); 3.588 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2018); 1.203 Q1 (2019)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Balancing energy consumption and risk of delay in high speed trains: a three-objective real-time eco-driving algorithm with fuzzy parameters. Transportation Research Part C - Emerging Technologies. vol. 95, pp. 652-678, Octubre 2018. [Online: Agosto 2018] WoS: 5.775 Q1 (2018); 6.077 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2018); 3.342 Q1 (2019)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Real time eco-driving of high speed trains by simulation-based dynamic multi-objective optimization. Simulation Modelling Practice and Theory. vol. 84, pp. 50-68, Mayo 2018. [Online: Febrero 2018] WoS: 2.426 Q2 (2018); 2.219 Q2 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2018); 0.609 Q1 (2019)
D. Roch Dupré, A.J. López López, R.R. Pecharromán, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Analysis of the demand charge in DC railway systems and reduction of its economic impact with energy storage systems. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. vol. 93, pp. 459-467, Diciembre 2017. [Online: Julio 2017] WoS: 3.610 Q1 (2017); 3.588 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2017); 1.203 Q1 (2019)
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Improving the traffic model to be used in the optimisation of mass transit system electrical infrastructure. Energies. vol. 10, no. 8, pp. 1134-1-1134-18, Agosto 2017. [Online: Agosto 2017] WoS: 2.676 Q3 (2017); 2.702 Q3 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2017); 0.635 Q2 (2019)
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Smart traffic-scenario compressor for the efficient electrical simulation of mass transit systems. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. vol. 88, pp. 150-163, Junio 2017. [Online: Enero 2017] WoS: 3.610 Q1 (2017); 3.588 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2017); 1.203 Q1 (2019)
W. Carvajal, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Fuzzy train tracking algorithm for the energy efficient operation of CBTC equipped metro lines. Engineering Applications of Artificial Intelligence. vol. 53, pp. 19-31, Agosto 2016. [Online: Abril 2016] WoS: 2.894 Q1 (2016); 4.201 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2016); 1.011 Q1 (2019)
M.C. Falvo, D. Sbordone, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López. Energy savings in metro-transit systems: a comparison between operational Italian and Spanish lines. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. vol. 230, no. 2, pp. 345-359, Enero 2016. [Online: Julio 2014] WoS: 1.537 Q3 (2016); 1.228 Q3 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2016); 0.580 Q2 (2019)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, M. Domínguez, T. Gonsalves. Design of robust and energy efficient ATO speed profiles of metropolitan lines considering train load variations and delays. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. vol. 16, no. 4, pp. 2061-2071, Agosto 2015. [Online: Febrero 2015] WoS: 2.534 Q1 (2015); 6.319 Q1 (2019) - ScimagoJR: 1.897 Q1 (2019)
W. Carvajal, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Optimal design of energy-efficient ATO CBTC driving for metro lines based on NSGA-II with fuzzy parameters. Engineering Applications of Artificial Intelligence. vol. 36, pp. 164-177, Noviembre 2014. [Online: Agosto 2014] WoS: 2.207 Q1 (2014); 4.201 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2014); 1.011 Q1 (2019)
R.R. Pecharromán, A.J. López López, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Riding the rails to DC power efficiency: energy efficiency in dc-electrified metropolitan railways. IEEE Electrification Magazine. vol. 2, no. 3, pp. 32-38, Septiembre 2014. ScimagoJR: 1.204 Q1 (2019)
M. Domínguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, T. Gonsalves, A. Fernández Rodríguez. Multi objective particle swarm optimization algorithm for the design of efficient ATO speed profiles in metro lines. Engineering Applications of Artificial Intelligence. vol. 29, pp. 43-53, Marzo 2014. [Online: Enero 2014] WoS: 2.207 Q1 (2014); 4.201 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2014); 1.011 Q1 (2019)
C. Sicre, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Real time regulation of efficient driving of high speed trains based on a genetic algorithm and a fuzzy model of manual driving. Engineering Applications of Artificial Intelligence. vol. 29, pp. 79-92, Marzo 2014. [Online: Septiembre 2013] WoS: 2.207 Q1 (2014); 4.201 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2014); 1.011 Q1 (2019)
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Assessment of energy-saving techniques in direct-current-electrified mass transit systems. Transportation Research Part C - Emerging Technologies. vol. 38, pp. 85-100, Enero 2014. [Online: Noviembre 2013] WoS: 2.818 Q1 (2014); 6.077 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2014); 3.342 Q1 (2019)
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, R.R. Pecharromán. Reducción del consumo energético en el ferrocarril. Anales de Mecánica y Electricidad. vol. XCI, no. IV, pp. 38-41, Agosto 2013.
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Aprovechamiento de la energía procedente del frenado regenerativo en ferrocarriles metropolitanos. Anales de Mecánica y Electricidad. vol. XC, no. III, pp. 12-18, Junio 2013.
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, C. Sicre, M. Domínguez. Fuzzy optimal schedule of high speed train operation to minimize energy consumption with uncertain delays and driver’s behavioral response. Engineering Applications of Artificial Intelligence. vol. 25, no. 8, pp. 1548-1557, Diciembre 2012. WoS: 1.625 Q1 (2012); 4.201 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2012); 1.011 Q1 (2019)
C. Sicre, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, P. Lukaszewicz. Modeling and optimizing energy-efficient manual driving on high-speed lines. IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering. vol. 7, no. 6, pp. 633-640, Noviembre 2012. WoS: 0.343 Q4 (2012); 0.668 Q4 (2019) - ScimagoJR: Q3 (2012); 0.226 Q3 (2019)
M. Domínguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán. Energy savings in metropolitan railway substations through regenerative energy recovery and optimal design of ATO speed profiles. IEEE Transactions on Automation Science and Engineering. vol. 9, no. 3, pp. 496-504, Julio 2012. WoS: 1.674 Q1 (2012); 4.938 Q1 (2019) - ScimagoJR: Q1 (2012); 1.503 Q1 (2019)
M. Peña, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, A. Ramos, R.R. Pecharromán. Optimal underground timetable design based on power flow for maximizing the use of regenerative-braking energy. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. vol. 226, pp. 397-408, Julio 2012. WoS: 0.573 Q3 (2012); 1.228 Q3 (2019) - ScimagoJR: Q2 (2012); 0.580 Q2 (2019)
M. Domínguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, P. Lukaszewicz. Optimal design of metro automatic train operation speed profiles for reducing energy consumption. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. vol. 225, no. 5, pp. 463-474, Septiembre 2011. WoS: 0.436 Q3 (2011); 1.228 Q3 (2019) - ScimagoJR: Q2 (2011); 0.580 Q2 (2019)
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Future energy efficient rail. Transport Business International. vol. 20, pp. 74-75, Marzo 2011.
A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Control Automático del Tráfico en redes metropolitanas equipadas con ATO. Tecnirail Ferrocarril & Empresa. no. 92, pp. 14-15, Septiembre 2010.
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Energy efficiency in high speed train operation. European Rail Review. no. 4, pp. 46-50, Julio 2010.
A. Ramos, M. Peña, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Mathematical programming approach to underground timetabling problem for maximizing time synchronization. Dirección y Organización. no. 35, pp. 88-95, Junio 2008. ScimagoJR: 0.181 Q3 (2019)
A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, B. Vitoriano, F. de Cuadra. Predictive traffic regulation for metro loop lines based on quadratic programming. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. vol. 220, no. 2, pp. 79-89, Julio 2006. WoS: 0.333 (2006); 1.228 Q3 (2019) - ScimagoJR: 0.580 Q2 (2019)
A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, F. de Cuadra. Modelo integrado de información para la planificación y operación del tráfico ferroviario. Anales de Mecánica y Electricidad. vol. LXXXI, no. VI, pp. 18-23, Noviembre 2004.

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Proyectos

ver los 62 proyectos

Tesis Doctorales

Leídas:

A.P. Cucala (2003), Aplicación de la teoria de la posibilidad al análisis de planificabilidad de sistemas de tiempo real. Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España).

Dirigidas:

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Presentaciones en Conferencias

ver las 47 conferencias

Libros y Capítulos de Libro

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Conferencias y Seminarios invitados

Conferencia "Eficiencia energética en la red ferroviaria". Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Abr 2019.
Taller "Ecodriving: first results from the European research project MyRailS". Instituto Nazionale di Ricerca Metrologica; CIFI; Università degli studi della Campania Luigi Vanvitelli. Nápoles (Italia). Feb 2019.
Seminario "Energy efficiency in railways". Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Nov 2015.
Seminario "Energy efficiency in railways". Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Feb 2015.
Seminario "Energy efficiency in railways". Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). May 2014.
Conferencia "Conducción económica en líneas de alta velocidad. Diseño basado en simulación". Escuela Politécnica de Ingeniería de Vilanova i la Geltrú. Vilanova i la Geltrú (España). Jun 2010.
Seminario "Operación eficiente del tráfico ferroviario". Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Dic 2008.

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Organización de Eventos Científicos

Organización de "El ferrocarril conectado. ¿Cómo van a afectar las nuevas tecnologías del big data, el IoT al ferrocarril?". Asociación de Ingenieros de ICAI; y Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Jun 2019.
Miembro de comité en 5th International Conference Advanced Rail Technologies. Railway Research Institute; y Warsaw University of Technology. Varsovia (Polonia). Nov 2016.

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Working Papers

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Cursos Externos de Formación

Casos de éxito en sistemas de tracción. Conducción automática eficiente. L9, en Curso de eficiencia energética en ferrocarriles. 3ª Edición.. Railgrup, Barcelona (España). May 2015.
Casos de éxito. Operación eficiente del tráfico. Planificación, regulación y ecodriving, en Curso de eficiencia energética en ferrocarriles. 3ª Edición.. Railgrup, Barcelona (España). May 2015.

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Patentes

"Sistema de aprovechamiento de energía eléctrica regenerada por un tren o disponible en catenaria, por parte de un vehículo eléctrico, y procedimiento asociado". Titular(es): Metro de Madrid, S.A.; Universidad Pontificia Comillas; Sistemas de Computación y Automática General S.A.; y Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas.. País de prioridad: España. (Dic 2016)

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Cargos Externos Relevantes

Miembro de la Comisión ICAITREN Asociación de Ingenieros de ICAI. Madrid (España). Ene 2017 - Actualidad.
Evaluador de Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica Ministerio de Ciencia e Innovación. Madrid (España). Oct 2007 - Sep 2008.
Miembro de la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Madrid (España). Ene 2006 - Actualidad.

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Becas y Premios

«Mejora energética en la conducción ATO» Las 100 Mejores Ideas del Año 2013. Actualidad Económica. Madrid (España). Jun 2014.
«Optimal underground timetable design based on power flow for maximizing the use of regenerative-braking energy» K. F. Alcock RIA Memorial Prize. Institution of Mechanical Engineers. Londres (Reino Unido). Ago 2013.
«Conducción eficiente de trenes metropolitanos considerando la energía regenerada» Accésit del XIII Premio Talgo a la Innovación Tecnológica. Patentes Talgo S.L.. Madrid (España). Jun 2013.

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Otras Actividades

Tribunal de tesis de Martínez Fernández, P. «Estudio y optimización del consumo energético del ferrocarril mediante redes neuronales y algoritmos heurísticos». Universidad Politécnica de Valencia. Valencia (España). Nov 2019.
Tribunal de tesis de Puente Águeda, C. «Extraction and analysis of conditional and causal sentences for information retrieval». Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Sep 2010.

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Dra. Asunción Paloma Cucala García

Publicaciones en Revistas

A. Fernández Rodríguez, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. An eco-driving algorithm for interoperable automatic train operation. Applied Sciences. vol. 10, no. 21, pp. 7705-1-7705-28, Octubre 2020 [Online] WoS: 2.474 Q2 (2019) - ScimagoJR: 0.418 Q1 (2019)

A. Fernández Rodríguez, S. Su, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, Y. Cao. A multi-objective algorithm for train driving energy reduction with multiple time targets. Engineering Optimization. [Online: Abril 2020] WoS: 2.165 Q2 (2019) - ScimagoJR: 0.636 Q1 (2019)

R.R. Pecharromán, A.J. López López, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Riding the rails to DC power efficiency: energy efficiency in dc-electrified metropolitan railways. IEEE Electrification Magazine. vol. 2, no. 3, pp. 32-38, Septiembre 2014. ScimagoJR: 1.204 Q1 (2019)

A. Ramos, M. Peña, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Mathematical programming approach to underground timetabling problem for maximizing time synchronization. Dirección y Organización. no. 35, pp. 88-95, Junio 2008. ScimagoJR: 0.181 Q3 (2019)

Proyectos

Tesis Doctorales

Leídas:

Dirigidas:

Presentaciones en Conferencias