Dr. Antonio Fernández Cardador

Categoría actual:

Profesor Propio Ordinario

Área:

Sistemas Ferroviarios

Fecha de incorporación:

01/Ene/1991

Puesto:

FR3. D-004

Teléfono:

+34 91 542-2800 ext. 6146

Teléfono Directo:

915406146

Correo electrónico:

ORCID:

0000-0003-0231-4233

Researcher ID:

AAA-9904-2021

Google Scholar ID:

gXMLcAQAAAAJ

SCOPUS:

55293075100

ResearchGate:

Antonio_Fernandez23

IEEE:

37085513265

LinkedIn:

antonio-fernández-cardador-3a7ab726

Biografía:

Antonio Fernández Cardador se licenció en CC. Físicas en 1991 por la Universidad Complutense de Madrid, y se doctoró en Ingeniería Industrial en 1997 por la Universidad Pontificia Comillas. En 1991 se incorporó al Instituto de Investigación Tecnológica (IIT), siendo actualmente investigador de este centro y profesor de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería del ICAI. Sus áreas de interés son el modelado, análisis y simulación de sistemas, y la aplicación de técnicas de simulación a problemas de diseño, planificación y control. Su trabajo en el IIT se ha centrado en la explotación de sistemas ferroviarios, incluyendo el diseño óptimo de la infraestructura, planificación y gestión de la operación, centros de control y regulación automática del tráfico.

Áreas de interés:

Modelado, análisis y simulación de sistemas. Aplicaciones de técnicas de simulación a problemas de optimización y control. Diseño, planificación, gestión y regulación automática de sistemas ferroviarios.

Publicaciones en Revistas

M. Blanco-Castillo, A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Eco-driving in railway lines considering the uncertainty associated with climatological conditions. Sustainability. Vol. 14, nº. 14, pp. 8645-1 - 8645-26, Julio 2022. [Online: Julio 2022] JCR: 3.889 Q2 (2021) - SJR: 0.664 Q1 (2021)
L.M. Navarro, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Design of indicators to guide capacity improvements in urban railway lines. Journal of Urban Mobility. Vol. 1, pp. 100003-1 - 100003-10, Diciembre 2021. [Online: Julio 2021]
D. Roch Dupré, T. Gonsalves, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López, A. Fernández-Cardador. Multi-stage optimization of the installation of energy storage systems in railway electrical infrastructures with nature-inspired optimization algorithms. Engineering Applications of Artificial Intelligence. Vol. 104, pp. 104370-1 - 104370-18, Septiembre 2021. [Online: Julio 2021] JCR: 7.802 Q1 (2021); - SJR: 1.734 Q1 (2021);
D. Roch Dupré, C. Camacho-Gómez, A.P. Cucala, S. Jiménez-Fernández, A.J. López López, A. Portilla-Figueras, R.R. Pecharromán, A. Fernández-Cardador, S. Salcedo-Sanz. Optimal location and sizing of energy storage systems in DC-electrified railway lines using a coral reefs optimization algorithm with substrate layers. Energies. Vol. 14, nº. 16, pp. 4753-1 - 4753-19, Agosto 2021. [Online: Agosto 2021] JCR: 3.252 Q3 (2021); - SJR: 0.653 Q1 (2021);
A. Fernández Rodríguez, S. Su, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, Y. Cao. A multi-objective algorithm for train driving energy reduction with multiple time targets. Engineering Optimization. Vol. 53, nº. 4, pp. 719 - 734, Abril 2021. [Online: Abril 2020] JCR: 2.500 Q2 (2021); - SJR: 0.669 Q2 (2021);
D. Roch Dupré, T. Gonsalves, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López, A. Fernández-Cardador. Determining the optimum installation of energy storage systems in railway electrical infrastructures by means of swarm and evolutionary optimization algorithms. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. Vol. 124, pp. 106295-1 - 106295-15, Enero 2021. [Online: Julio 2020] JCR: 5.659 Q1 (2021); - SJR: 1.544 Q1 (2021);
A. Fernández Rodríguez, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. An eco-driving algorithm for interoperable automatic train operation. Applied Sciences. Vol. 10, nº. 21, pp. 7705-1 - 7705-28, Noviembre 2020. [Online: Octubre 2020] JCR: 2.679 Q2 (2020); 2.838 Q2 (2021) - SJR: 0.435 Q2 (2020); 0.507 Q2 (2021)
A. Cunillera, A. Fernández Rodríguez, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, M.C. Falvo. Assessment of the worthwhileness of efficient driving in railway systems with high-receptivity power supplies. Energies. Vol. 13, nº. 7, pp. 1836-1 - 1836-24, Abril 2020. [Online: Abril 2020] JCR: 3.004 Q3 (2020); 3.252 Q3 (2021) - SJR: 0.598 Q2 (2020); 0.653 Q1 (2021)
D. Roch Dupré, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López, A. Fernández-Cardador. Simulation-based assessment of the installation of a reversible substation in a railway line, including a realistic model of large traffic perturbations. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. Vol. 115, pp. 105476-1 - 105476-15, Febrero 2020. [Online: Agosto 2019] JCR: 4.630 Q1 (2020); 5.659 Q1 (2021) - SJR: 1.050 Q1 (2020); 1.544 Q1 (2021)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, M.C. Falvo. Energy efficiency and integration of urban electrical transport systems: EVs and metro-trains of two real European lines. Energies. Vol. 12, nº. 3, pp. 366-1 - 366-20, Febrero 2019. [Online: Enero 2019] JCR: 2.702 Q3 (2019); 3.252 Q3 (2021) - SJR: 0.635 Q2 (2019); 0.653 Q1 (2021)
L.M. Navarro, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Fuzzy maximum capacity and occupancy time rate measurements in urban railway lines. European Transport Research Review. Vol. 10, nº. 61, pp. 1 - 14, Diciembre 2018. [Online: Diciembre 2018] JCR: 1.727 Q3 (2018); 3.817 Q2 (2021) - SJR: Q1 (2018); 0.747 Q1 (2021)
D. Roch Dupré, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López, A. Fernández-Cardador. Evaluation of the impact that the traffic model used in railway electrical simulation has on the assessment of the installation of a reversible substation. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. Vol. 102, pp. 201 - 210, Noviembre 2018. [Online: Mayo 2018] JCR: 4.418 Q1 (2018); 5.659 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2018); 1.544 Q1 (2021)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Balancing energy consumption and risk of delay in high speed trains: a three-objective real-time eco-driving algorithm with fuzzy parameters. Transportation Research Part C - Emerging Technologies. Vol. 95, pp. 652 - 678, Octubre 2018. [Online: Agosto 2018] JCR: 5.775 Q1 (2018); 9.022 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2018); 3.211 Q1 (2021)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Real time eco-driving of high speed trains by simulation-based dynamic multi-objective optimization. Simulation Modelling Practice and Theory. Vol. 84, pp. 50 - 68, Mayo 2018. [Online: Febrero 2018] JCR: 2.426 Q2 (2018); 4.199 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2018); 1.011 Q1 (2021)
D. Roch Dupré, A.J. López López, R.R. Pecharromán, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Analysis of the demand charge in DC railway systems and reduction of its economic impact with energy storage systems. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. Vol. 93, pp. 459 - 467, Diciembre 2017. [Online: Julio 2017] JCR: 3.610 Q1 (2017); 5.659 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2017); 1.544 Q1 (2021)
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Improving the traffic model to be used in the optimisation of mass transit system electrical infrastructure. Energies. Vol. 10, nº. 8, pp. 1134-1 - 1134-18, Agosto 2017. [Online: Agosto 2017] JCR: 2.676 Q3 (2017); 3.252 Q3 (2021) - SJR: Q1 (2017); 0.653 Q1 (2021)
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Smart traffic-scenario compressor for the efficient electrical simulation of mass transit systems. International Journal of Electrical Power & Energy Systems. Vol. 88, pp. 150 - 163, Junio 2017. [Online: Enero 2017] JCR: 3.610 Q1 (2017); 5.659 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2017); 1.544 Q1 (2021)
W. Carvajal, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Fuzzy train tracking algorithm for the energy efficient operation of CBTC equipped metro lines. Engineering Applications of Artificial Intelligence. Vol. 53, pp. 19 - 31, Agosto 2016. [Online: Abril 2016] JCR: 2.894 Q1 (2016); 7.802 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2016); 1.734 Q1 (2021)
M.C. Falvo, D. Sbordone, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán, A.J. López López. Energy savings in metro-transit systems: a comparison between operational Italian and Spanish lines. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. Vol. 230, nº. 2, pp. 345 - 359, Febrero 2016. [Online: Julio 2014] JCR: 1.537 Q3 (2016); 1.870 Q3 (2021) - SJR: Q1 (2016); 0.777 Q1 (2021)
A. Fernández Rodríguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, M. Domínguez, T. Gonsalves. Design of robust and energy efficient ATO speed profiles of metropolitan lines considering train load variations and delays. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. Vol. 16, nº. 4, pp. 2061 - 2071, Agosto 2015. [Online: Febrero 2015] JCR: 2.534 Q1 (2015); 9.551 Q1 (2021) - SJR: 2.111 Q1 (2021)
W. Carvajal, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Optimal design of energy-efficient ATO CBTC driving for metro lines based on NSGA-II with fuzzy parameters. Engineering Applications of Artificial Intelligence. Vol. 36, pp. 164 - 177, Noviembre 2014. [Online: Agosto 2014] JCR: 2.207 Q1 (2014); 7.802 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2014); 1.734 Q1 (2021)
R.R. Pecharromán, A.J. López López, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Riding the rails to DC power efficiency: energy efficiency in dc-electrified metropolitan railways. IEEE Electrification Magazine. Vol. 2, nº. 3, pp. 32 - 38, Septiembre 2014. SJR: 0.718 Q1 (2020)
C. Sicre, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Real time regulation of efficient driving of high speed trains based on a genetic algorithm and a fuzzy model of manual driving. Engineering Applications of Artificial Intelligence. Vol. 29, pp. 79 - 92, Marzo 2014. [Online: Septiembre 2013] JCR: 2.207 Q1 (2014); 7.802 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2014); 1.734 Q1 (2021)
M. Domínguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, T. Gonsalves, A. Fernández Rodríguez. Multi objective particle swarm optimization algorithm for the design of efficient ATO speed profiles in metro lines. Engineering Applications of Artificial Intelligence. Vol. 29, pp. 43 - 53, Marzo 2014. [Online: Enero 2014] JCR: 2.207 Q1 (2014); 7.802 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2014); 1.734 Q1 (2021)
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Assessment of energy-saving techniques in direct-current-electrified mass transit systems. Transportation Research Part C - Emerging Technologies. Vol. 38, pp. 85 - 100, Enero 2014. [Online: Noviembre 2013] JCR: 2.818 Q1 (2014); 9.022 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2014); 3.211 Q1 (2021)
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, R.R. Pecharromán. Reducción del consumo energético en el ferrocarril. Anales de Mecánica y Electricidad. Vol. XC, nº. IV, pp. 38 - 41, Julio 2013.
A.J. López López, R.R. Pecharromán, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Aprovechamiento de la energía procedente del frenado regenerativo en ferrocarriles metropolitanos. Anales de Mecánica y Electricidad. Vol. XC, nº. III, pp. 12 - 18, Mayo 2013.
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, C. Sicre, M. Domínguez. Fuzzy optimal schedule of high speed train operation to minimize energy consumption with uncertain delays and driver’s behavioral response. Engineering Applications of Artificial Intelligence. Vol. 25, nº. 8, pp. 1548 - 1557, Diciembre 2012. [Online: Febrero 2012] JCR: 1.625 Q1 (2012); 7.802 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2012); 1.734 Q1 (2021)
C. Sicre, A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador, P. Lukaszewicz. Modeling and optimizing energy-efficient manual driving on high-speed lines. IEEJ Transactions on Electrical and Electronic Engineering. Vol. 7, nº. 6, pp. 633 - 640, Noviembre 2012. JCR: 0.343 Q4 (2012); 0.923 Q4 (2021) - SJR: Q3 (2012); 0.329 Q3 (2021)
M. Domínguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, R.R. Pecharromán. Energy savings in metropolitan railway substations through regenerative energy recovery and optimal design of ATO speed profiles. IEEE Transactions on Automation Science and Engineering. Vol. 9, nº. 3, pp. 496 - 504, Julio 2012. JCR: 1.674 Q1 (2012); 6.636 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2012); 1.865 Q1 (2021)
M. Peña, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, A. Ramos, R.R. Pecharromán. Optimal underground timetable design based on power flow for maximizing the use of regenerative-braking energy. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. Vol. 226, pp. 397 - 408, Julio 2012. [Online: Diciembre 2011] JCR: 0.573 Q3 (2012); 1.870 Q3 (2021) - SJR: Q2 (2012); 0.777 Q1 (2021)
E. Pilo, L. Rouco, A. Fernández-Cardador, L. Abrahamsson. A monovoltage equivalent model of bi-voltage autotransformer-based electrical systems in railways. IEEE Transactions on Power Delivery. Vol. 27, nº. 2, pp. 699 - 708, Abril 2012. [Online: Abril 2012] JCR: 1.519 Q1 (2012); 4.825 Q1 (2021) - SJR: Q1 (2012); 2.287 Q1 (2021)
M. Domínguez, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, P. Lukaszewicz. Optimal design of metro automatic train operation speed profiles for reducing energy consumption. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. Vol. 225, nº. 5, pp. 463 - 474, Septiembre 2011. [Online: Agosto 2011] JCR: 0.436 Q3 (2011); 1.870 Q3 (2021) - SJR: Q2 (2011); 0.777 Q1 (2021)
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Future energy efficient rail. Transport Business International. Vol. 20, pp. 74 - 75, Marzo 2011.
A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Control Automático del Tráfico en redes metropolitanas equipadas con ATO. Tecnirail Ferrocarril & Empresa. Nº. 92, pp. 14 - 15, Septiembre 2010.
A.P. Cucala, A. Fernández-Cardador. Energy efficiency in high speed train operation. European Rail Review. Nº. 4, pp. 46 - 50, Julio 2010.
A. Ramos, M. Peña, A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala. Mathematical programming approach to underground timetabling problem for maximizing time synchronization. Dirección y Organización. Nº. 35, pp. 88 - 95, Junio 2008. SJR: 0.201 Q3 (2021)
A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, B. Vitoriano, F. de Cuadra. Predictive traffic regulation for metro loop lines based on quadratic programming. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. Vol. 220, nº. 2, pp. 79 - 89, Marzo 2006. JCR: 0.333 (2006); 1.870 Q3 (2021) - SJR: 0.777 Q1 (2021)
A. Fernández-Cardador, A.P. Cucala, F. de Cuadra. Modelo integrado de información para la planificación y operación del tráfico ferroviario. Anales de Mecánica y Electricidad. Vol. LXXXI, nº. VI, pp. 18 - 23, Noviembre 2004.
A. Fernández-Cardador, B. Vitoriano. Análisis de riesgo de accidente ferroviario por colisión con obstáculos. Estudios de Construcción y Transportes. Vol. 98, pp. 85 - 108, Enero 2003.
A. Fernández-Cardador, F. de Cuadra. Implantación de un sistema de control óptimo en un centro de control de tráfico de líneas de metro. Anales de Mecánica y Electricidad. Vol. LXXV, nº. IV, pp. 16 - 23, Julio 1998.

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Proyectos

ver los 84 proyectos

Tesis Doctorales

Leídas:

A. Fernández-Cardador (1997), Modelado, simulación y control de sistemas ferroviarios. Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España).

Dirigidas:

En desarrollo:

M. Blanco Castillo, . Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España).

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Presentaciones en Conferencias

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Libros y Capítulos de Libro

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Conferencias y Seminarios invitados

Conferencia "Eficiencia energética en la red ferroviaria" La liberalización del sector ferroviario: hacia un nuevo mercado eficiente.. Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Abr 2019.
Conferencia "Optimización global del consumo de líneas metropolitanas con freno regenerativo" III Jornadas Estrategias de Ahorro y Eficiencia energética en el Transporte Ferroviario.. Escuela Politécnica de Ingeniería de Vilanova i la Geltrú. Vilanova i la Geltrú (España). Jun 2010.
Mesa redonda "El almacenamiento y recuperación de energía en el ferrocarril" Seminario Permanente en Tecnologías Energéticas. Ciclo: “Almacenamiento de energía”. Cátedra Rafael Mariño de Nuevas Tecnologías Energéticas de la Universidad Pontificia Comillas; Instituto de la Ingeniería de España. Madrid (España). Feb 2010.
Seminario "Operación eficiente del tráfico ferroviario" Aula de Investigación. Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Dic 2008.

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Working Papers

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Cursos Externos de Formación

Casos de éxito. Operación eficiente del tráfico. Planificación, regulación y ecodriving, en Curso de eficiencia energética en ferrocarriles. 3ª Edición.. Railgrup, Barcelona (España). May 2015.
Casos de éxito en sistemas de tracción. Conducción automática eficiente. L9, en Curso de eficiencia energética en ferrocarriles. 3ª Edición.. Railgrup, Barcelona (España). May 2015.

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Patentes

"Sistema de aprovechamiento de energía eléctrica regenerada por un tren o disponible en catenaria, por parte de un vehículo eléctrico, y procedimiento asociado". Titular(es): Metro de Madrid, S.A.; Universidad Pontificia Comillas; Sistemas de Computación y Automática General S.A.; y Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas.. País de prioridad: España. (Dic 2016)

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Cargos Externos Relevantes

Vocal de la Comisión técnico-científica para la elaboración de un informe técnico sobre seguridad y perfeccionamiento del sistema ferroviario en España Ministerio de Fomento. Madrid (España). Ago 2013 - Ene 2014.

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Divulgación y Apariciones en Medios

"El metro del futuro: hacia las líneas sin conductor y la reducción del gasto energético". Suplemento A tu salud. Paginas 22-23 (May 2013)

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Becas y Premios

Director de trabajo premiado en "Distinción Honorífica a la mejor Tesis Doctoral en Ingeniería «Train eco-driving optimisation based on simulation models» por A. Fernández ". Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Ene 2020.
«Mejora energética en la conducción ATO» "Las 100 Mejores Ideas del Año 2013". Actualidad Económica. Madrid (España). Jun 2014.
Director de trabajo premiado en "Distinción Honorífica a la mejor Tesis Doctoral en Ingeniería «Conducción eficiente de trenes metropolitanos con ATO» por María Domínguez Gago ". Universidad Pontificia Comillas. Madrid (España). Ene 2014.
«Optimal underground timetable design based on power flow for maximizing the use of regenerative-braking energy» "K. F. Alcock RIA Memorial Prize". Institution of Mechanical Engineers. Londres (Reino Unido). Ago 2013.
«Conducción eficiente de trenes metropolitanos considerando la energía regenerada» "Accésit del XIII Premio Talgo a la Innovación Tecnológica". Patentes Talgo S.L.. Madrid (España). Jun 2013.

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Otras Actividades

Tribunal de tesis de "Martínez Fernández, P. «Estudio y optimización del consumo energético del ferrocarril mediante redes neuronales y algoritmos heurísticos»". Universitat Politècnica de València. Valencia (España). Nov 2019.
Tribunal de tesis de "Pineda Jaramillo, J.D. «Modelo de optimización del consumo energético en trenes mediante el diseño geométrico vertical sinusoidal y su impacto en el coste de la construcción de la infraestructura»". Universitat Politècnica de València. Valencia (España). Sep 2017.

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