Ir arriba
Informacion del proyecto

Estudio del diseño óptimo de las marchas de conducción ATO del metro de Valencia

A.P. Cucala A. Fernández-Cardador A. Fernández Rodríguez W. Carvajal

Enero 2015 - Abril 2017

Financiado por Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana (FGV)


En este proyecto se diseñan e implantan nuevas marchas ATO de conducción de trenes en las líneas de Metro de Valencia, que se utilizan en tiempo real por el regulador de tráfico en servicio. Para cada interestación se diseña un conjunto de cuatro marchas, la tendida más tres marchas parametrizadas por las velocidades de deriva y remotor, la velocidad de regulación y la deceleración de frenado final en estación.
Las marchas diseñadas deben cumplir con las restricciones técnicas y de confort, restricciones operativas y como criterio adicional minimizar el consumo de energía.


    Líneas de investigación:
  • *Conducción económica de trenes (Ecodriving)
  • *Operación eficiente del tráfico ferroviario
  • *Diseño de la señalización y optimización de la capacidad

MARVAL

Aviso legal  |  Política de cookies |  Política de Privacidad

© Universidad Pontificia Comillas, Escuela Técnica Superior de Ingeniería - ICAI, Instituto de Investigación Tecnológica

Calle de Santa Cruz de Marcenado, 26 - 28015 Madrid, España - Tel: (+34) 91 5422 800