Financiado por MARKEL MOTOR ESPAÑA, S.A.
Se trata de:
Obtención de las curvas Par/revoluciones y Rendimiento/revoluciones del motor rotativo en estudio ambas a plena carga. Comparativa de estas curvas con las de un motor convencional de 2 y 4 tiempos de igual cilindrada.
Obtención del grado de irregularidad del cigüeñal y reacciones en los apoyos.
Se parte para estos estudios de una ley presión/tiempo en la cámara de combustión típica, obtenida para el motor convencional que sirve de comparación.
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