Financiado por Bombardier
Participado por Metro de Bilbao
En este proyecto se realiza el diseño, implantación y toma de medidas de consumo y tiempo de recorrido de nuevas marchas ATO de conducción de trenes en Metro de Bilbao, que serán utilizadas en tiempo real por el regulador de tráfico en servicio. Para cada interestación se diseña un conjunto de tres marchas, la tendida más dos marchas de regulación. Las marchas diseñadas deben cumplir con las restricciones técnicas y de confort, restricciones operativas y como criterio adicional minimizar el consumo de energía.
IMBIL
