Financiado por Patentes Talgo S.L.U
En este proyecto se desarrolla una nueva herramienta de diseño de la conducción de trenes de alta velocidad basada en simulación detallada de la marcha del tren y de su consumo. La herramienta incluye algoritmos de optimización de conducción eficiente de trenes (eco-driving) que minimizan el consumo de energía para un tiempo de viaje objetivo. El proyecto incluye la validación de la herramienta comparando conducciones diseñadas mediante simulación con los registros de marcha y consumo reales que se miden tras su aplicaciónes en trenes Talgo.
DISITA
