Estudio del control de tensión debido a la integración a gran escala de coches eléctricos en entornos urbanos con alta densidad de población

Utilizando modelos de red de distribución sintéticas en formato MATPOWER representando barrios/distritos de la ciudad de Madrid, se ejecutarán simulaciones estudiando los efectos que el incremento de potencia demandada debido a los cargadores de coches eléctricos causa en el sistema de distribución eléctrico. Se analizará la sensibilidad y el hosting capacity de la red con diferentes sistemas de carga, así como el incremento de pérdidas en las líneas y de subtensiones en los nudos.