El uso del vehículos eléctrico se encuentra cada vez más implementado en la sociedad, siendo una opción real para conseguir un transporte sostenible. Sin embargo, el VE presenta aun limitaciones tecnológicas en las baterías, como la baja autonomía, su gran volumen y el elevado coste, que hacen que a día de hoy siga siendo un bien de lujo. En este proyecto se propone la creación de un sistema regenerativo basado en supercondensadores con el objetivo de optimizar las prestaciones de un vehículo de competición FSAE real. Para ello, el prototipo será dimensionado a través de modelos dinámicos construidos en Simulink y Matlab.
Javier Herminio Rodríguez Juliani
