Requisitos
El candidato debe contar con un título de doctorado en ingeniería, física o matemáticas. El candidato debe tener conocimientos en sistemas de control y desarrollo de modelos. Se valorará el conocimiento en sistemas ferroviarios.
El investigador postdoctoral se integrará en el área de investigación en sistemas ferroviarios. Su actividad principal se centrará en el desarrollo de modelos de simulación, control y optimización relacionados con la operación ferroviaria de trenes acoplados virtualmente. El acoplamiento virtual o “virtual coupling” busca trasladar al sector ferroviario algunos resultados de investigación en el ámbito del automóvil (por ejemplo, pelotones de vehículos en autopistas inteligentes). El objetivo de este novedoso concepto es aprovechar las comunicaciones tren-tren para que éstos puedan circular más próximos unos de otros y mejorar la capacidad de transporte de las líneas ferroviarias existentes. El acoplamiento virtual está considerado en la estrategia europea como uno de los desarrollos más prometedores para el tren del futuro.
El candidato debe contar con un título de doctorado en ingeniería, física o matemáticas. El candidato debe tener conocimientos en sistemas de control y desarrollo de modelos. Se valorará el conocimiento en sistemas ferroviarios.
Contrato de un año a tiempo completo con posibilidad de extensión. El salario bruto es de 36.422,78 euros para el año 2024. Tendrá acceso a todos los servicios que ofrece la Universidad (Deportes, Actividades Culturales, Biblioteca, etc.).
