Cybersecurity and privacy threats in automobiles and its impact in insurance risk estimation

Los automóviles están cada vez más basados en software. Hace diez años, la mayoría de los automóviles ya funcionaban con más líneas de código que un avión de combate o un avión comercial, y la tendencia hacia los vehículos eléctricos y autónomos está añadiendo cientos de millones de líneas de código más a los coches. Además, para cumplir con las expectativas en términos de comodidad y utilidad, desde hace algún tiempo los automóviles vienen incorporando tecnologías de comunicaciones ampliamente utilizadas, así como dispositivos y aplicaciones de terceros. Como resultado, la superficie de ataque de los automóviles es hoy más grande que nunca y, por lo tanto, también son potencialmente más vulnerables que nunca. Recientemente se ha publicado nueva regulación para tratar de evitar y mitigar los efectos de estas vulnerabilidades y amenazas de ciberseguridad en los automóviles. Su adopción obligatoria durante los próximos años representa un desafío sin precedentes para la industria del automóvil que se espera impulse una ola de investigación e innovación en esta área. Además, considerando que al menos en todos los países desarrollados es obligatorio contar con un seguro asociado a los vehículos, las compañías de seguros aparecen como un actor clave en este contexto ya que necesitan estimar de alguna manera los riesgos de ciberseguridad asociados a los vehículos para reflejarlo adecuadamente en la poliza.

Requisitos:
Ser estudiante de doctorado o un investigador postdoctoral con Doctorado o Máster en Ingeniería de Telecomunicación, Ingeniería Informática y/o Ciberseguridad para trabajar en un proyecto de investigación de tres años en este tema. Como parte del trabajo a realizar, el candidato deberá definir un modelo de amenazas común a la mayoría de los vehículos actuales y futuros, definir una metodología y protocolos sólidos para realizar pruebas de ciberseguridad en automóviles, definir una metodología de evaluación de riesgos dinámica adaptada a los automóviles, que permita estimar el riesgo a lo largo del ciclo de vida del vehículo, desarrollar y evaluar una herramienta prototipo para implementar dicha metodología, y publicar los resultados obtenidos en revistas y conferencias científicas de reconocido prestigio internacional.

Ofrecemos:
Oportunidad de trabajar en un proyecto de investigación de ciberseguridad de vanguardia en estrecha colaboración con líderes industriales y un atractivo contrato de 36 meses a partir de julio de 2022.
Esta modalidad se refiere a los alumnos que obtienen financiación del programa de becas propio del IIT. En este caso, el alumno se dedica exclusivamente a la realización de la tesis doctoral, siguiendo el esquema habitual de otros centros con financiación pública. Optar por esta alternativa permite poder realizar la tesis doctoral en menos tiempo que un alumno del Tipo A pero no se adquiere el mismo grado de experiencia que cuando se trabaja estrechamente en proyectos. En cualquier caso, dado que este tipo de alumnos se integran en equipos de investigación consolidados y trabajan en líneas estratégicas, se garantiza que la tesis responda a problemas de interés para la sociedad y no se desvincule de las necesidades reales en los diversos campos tecnológicos que abarca el IIT. El alumno es contratado cada año durante un periodo máximo de 3, con una dotación bruta anual de 25.020,62 € para el año 2022. Adicionalmente, el IIT cubre el 90% de las tasas del programa de Doctorado y el alumno puede disfrutar de todas las ventajas que ofrece ser alumno de Comillas

Documentos:
Currículum Vitae, expediente académico, carta de presentación y dos cartas de recomendación.