Financiado por Iberdrola
El objetivo principal de la colaboración consiste en implementar en Iberdrola las estrategias planteadas en la colaboración del año anterior, con el fin de que estén plenamente operativas antes de la puesta en marcha de los nuevos procedimientos de operación del servicio de control de tensiones (P.O. 7.4). La colaboración mantiene también una línea de asesoría y apoyo en este y otros desarrollos reglamentarios o normativos relativos a los servicios complementarios en general.
De acuerdo a estos objetivos, el contenido de la colaboración se ha estructurado en tres grandes tareas o hitos
a) Implantación de la estrategia coordinada en el sistema de control de Iberdrola.
Este será objetivo principal de la colaboración y consistirá en la implantación de la estrategia coordinada de control de tensiones, dentro del sistema de control del despacho central, con el fin de cumplir y aprovechar técnica y económicamente de la forma más rentable posible lo establecido en el procedimiento de operación de control de tensiones (P.O. 7.4).
b) Propuesta de modificaciones del control V/Q en centrales térmicas, con el fin de poder ser gobernadas desde el despacho central. Como una tarea complementaria a la anterior la colaboración contempla la asesoría sobre las modificaciones necesarias en las centrales térmicas, que permitan su inclusión en la estrategia de control coordinado, o en su defecto, la automatización del seguimiento de consignas establecidas por REE. Estas modificaciones no son necesarias en las centrales hidráulicas, pues el programa META ya contemplaba el telemando de reactiva desde el despacho central.
c) Asesoría en el campo de los modelos regulatorios de los servicios complementarios. Por último con esta colaboración se propone continuar con una labor de asesoría en cuanto al desarrollo o modificación de los modelos regulatorios relativos a los servicios complementarios se refiere. Se estudiarán, analizarán y en su caso se propondrán modificaciones en los procedimientos de operación existentes, o futuros desarrollos de otros nuevos, como por ejemplo el servicio complementario de arranque autónomo si llega a plantearse su discusión reglamentaria.
SSCCIBD02
