El objetivo de este proyecto es cuantificar la reducción de inversiones en planes de redes de distribución eléctrica a largo plazo que se puede conseguir con diferentes estrategias de recarga inteligente para vehículos eléctricos (VE) residenciales. En primer lugar, se analizará la demanda futura de VE residenciales según el PNIEC y los objetivos de descarbonización de la UE. Este análisis se particularizará para los municipios seleccionados, trasladando los objetivos nacionales al nivel de los hogares. A continuación, se generarán perfiles de carga de VE siguiendo diferentes alternativas de recarga inteligente (por ejemplo, respuesta a las tarifas de los consumidores, programación óptima de VE en función de la red y recarga inteligente bidireccional). Estos perfiles se utilizarán para cuantificar los refuerzos de red necesarios en diferentes escenarios futuros con el modelo de red de referencia (RNM), un modelo de planificación de redes de distribución desarrollado en el IIT. Los resultados del estudio proporcionarán información sobre el ahorro de costes logrado por cada estrategia, así como los costes para los usuarios de VE (ahorro en la factura eléctrica, cargador inteligente o bidireccional, etc.).